Allgemeine Tipps zum Allrad, Gen. 1, Evo, Trucking

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Da immer wieder Probleme mit dem Allradset auftauchen, hier mal ein paar Grundlegende Sachen:

Zum Allrad sollten, wenn nicht schon vorhanden, gleichzeitig Kugellager eingebaut werden.

Warum?

.) Bei beiden Upgrades muss man das Chassis fast vollständig zerlegen, wenn man beide Upgrades gleichzeitig einbaut spart man sich das 1 Mal.

.) Die originalen Plastikgleitlager sind sehr ungenau, dadurch kann es zu Knacksgeräuschen nach dem Allradeinbau kommen, manchmal wird sogar 1 Achse garnicht angetrieben aufgrund des zu grossen Abstandes zwischen den Zahnrädern.

.) Allrad braucht Leistung! Kugellager verringern den Reibungswiderstand der drehenden Teile erheblich, dadurch kommt mehr Leisung an die Räder.

Beim Kauf des Allradsets immer darauf achten für welches Fahrzeug das Set vorgesehen ist

Es gibt das Set für Gen 1:



Zu erkennen an den roten Aufhängungsteilen;

Das Set für Evolution Street:



1 Differential, 2 rote Kegelräder, 3 verschiedene Kardanwellen.

Das Set für Truckin:



1 Differential, 2 rote Kegelräder, 1 rotes Zwischengetriebe, 3 verschiedene Kardanwellen.

Hinweise:

Die Kardanwellen sind aus Metall. Wenn ihr sie aus CFK macht, dann muss der Motor weniger Gewicht bewegen und euer xMod springt ein bisschen besser an, ..... Das alles steht in diesem Tut.

Bei den Trucks kann es vorkommen, dass die Zwischengetriebe nicht zentriert sind und deshalb an den Kegelrädern ziemlich schleifen. -> zentrieren = die Metallwelle so lang auf die richtige Seite hauen, bis nix mehr schleift.

Wenn nach dem AWD Einbau beim Gen.1 der Wendekreis zu groß sein sollte, dann das hintere (fast gesperrte) AWD-Diff gegen das Standart tauschen, und schon ist der Wendekreis un einiges kleiner
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