Das offizielle und verpflichtende Reglement

[falk]

Aufgrund einiger Anfragen und um auf die geänderten Ersatzteil und Rahmen Bedingungen zu Reagieren haben wir das Reglement neu überarbeitet.
Das neue Reglement ist ab sofort gültig das alte verliert seine Gültigkeit. Sollten Fragen sein dann bitte im Fragen-Antworten Thread stellen.


Neues modifiziertes Reglement gültig ab 1.3.2011


Reglement

Die Vorläufe dauern 5 Minuten das Rennen 10 Minuten .

1 Die Bahn darf während des Rennens nicht betreten werden.

2 Umgefallene Fahrzeuge werden per Stange oder Hand von den Streckenposten wieder aufgestellt.

3 Nicht mehr fahrfähige Fahrzeuge werden von den Streckenposten zur Seite geschoben oder wenn möglich von der Strecke entnommen, während der Renn zeit sowie 2min danach dürfen Reparaturen sowie Boxenstopps durchgeführt werden nach Ablauf von max. 12min Gesammtrennzeit muss die letzte Runde zu ende gefahren werden, ist dies nicht möglich ist das Fahrzeug somit ausgeschieden und das Rennen für den Fahrer vorbei .

4 Die am Rennen beteiligten Fahrer bekommen eine ihrem Startplatz entsprechenden Platz zugewiesen der während des Rennen nur zum Boxenstopp (und zum reparieren) nach hinten verlassen werden darf.

5 Absichtlich unsportliches Verhalten kann mit Zeitstrafe oder Rennausschluss geahndet werden.
Hier zu Zählen (Antenne der Funke senken, dem Gegner die Sicht auf die Strecke erschweren, das Fahrzeug des Gegners absichtlich rammen oder abträngen usw.)

6 Bei Trail/Crawling zählt zuerst die Fehlerfreiheit bei gleicher Fehlerpunktzahl entscheidet die Zeit bei 3 Fehlversuchen pro Hindernis gibt es 2 zusätzliche Strafpunkte und das Hindernis darf ausgelassen werden, bei völligem Auslassen eines Hindernisses ohne diese befahren zu haben werden 10 Strafpunkte fällig.

7 Bei Dragracing hat gewonnen wer eine Strecke von 14m am schnellsten hinter sich gebracht hat,ohne dabei die Fahrbahn Makierungen zu überschreitten.
Das Fahrzeug muss nach Beendigung der 14m Strecke noch selbsttätig fahren können.

Fahrzeugklassen

Gen1/Evo/Trucking Stock

Das Fahrzeug ist völlig unmodifiziert d.h.
Standard Motor, keine Kugellager, keine anderen Lenkstangen, Reifen, oder sonst irgendeine Ergänzung oder Austausch von teilen zum Original Lieferzustand.
Die Teile dürfen aber bearbeitet werden (Geölt, Poliert, Beschnitten, verklebt, usw.)
Erlaubt sind 4 Micro Zellen (AAA) als Batterie oder Akku bei AKKU sind nur NIMH oder NICAD Zellen erlaubt.
Keine Turbofets und Kein Lenkungsupgrade.


Gen1/Evo/Trucking Standard

Alle Tuningteile von Carson oder baugleich sind erlaubt.
Jeder Motor der ohne Fet Upgrade im EVO oder Trucking funktioniert.
4 AAA Mikro Zellen oder Batterien bei Akku NIMH oder NICAD
Freie Reifen und Felgen Wahl
Anzahl der Alu Teile sind nicht mehr Beschränkt
Dicke Kabel sind erlaubt.
Lenkungsupgrade ist erlaubt.
Turbofets sind für Trucking und EVO verboten das gilt auch für in Gen1 verbaute EVO oder Trucking Platinen.
Das sogennante ES 05 Servo Upgrade ist erlaubt (Austausch des Original Carson Servo gegen ein ES 05 Servo oder ein anderes Servo mit Kunstoffgetriebe bei beibehaltung der Xmods Platine und der original Lenkstange oder baugleiches Alu Teil).

Switchblade Chassies und sontige Vollumbau Chassies auch Eigenbauten die das selbe oder ähnliches ,in Carbon oder anderen Werkstoffen erziellen, sind Verboten.

Für Gen 1 sind Maximal Doppelturbofets erlaubt ,damit dürfen aber nur Motoren gefahren werden die auch im EVO oder Trucking ohne Fetupgrade Funktionieren .
Eine Positiv Motorliste erstelle ich noch im Thread diese Motoren sind auf jedenfall erlaubt was nicht heist das auch andere erlaubt sind.

Nur Xmods Funken sind erlaubt diese dürfen aber modifiziert sein (TurboTaster oder ähnliches)





Gen1/Evo/Trucking High End

Hier sind jegliches Tuning erlaubt, aber es muss klar erkennbar sein um was für ein Chassis es sich handelt...keine 100%en Eigenbauten, kein Frankensteinchassis (z.B. Vorderachse Mini-z Hinterachse Xmods)

Je nach Rennstrecke darf der Veranstalter entscheiden, ob 4 Zeller und 5-8zeller, liionen- oder lipoakkus in einem rennen Fahren dürfen oder nicht.


Trucking Trail/Crawl

Da ich im Grunde kein Freund des Volkscrawlers bin, weil ich die Meinung vertrete Tuning muss einfach individuell sein und sollte einen gewissen Spielraum haben wird das Volkscrawlerreglement Hier nicht zum tragen kommen. Sondern meine Meinung von einem Reglement...

Grundchassi Xmods trucking+Kugellager+Allrad ohne Aluteile (cvdshafts bzw. dogbones aus alu sind erlaubt) und weiteres Tuning für den Trail/Crawlerumbau dürfen maximal 70€ ausgegeben werden (bei Standart RCumbauten wird der Empfänger nicht mitgerechnet) bei nicht selbst durchgeführten umbauten wird mit dem Materialpreis gerechnet.



Trucking Trial/Crawl High-End

Wieder alles erlaubt sofern der Crawler/Trailer noch klar als Xmods zu identifizieren ist.

Gen1/Evo/Trucking Drag

Grundchassi Xmods+Kugellager und weiteres Tuning für den Dragster dürfen maximal 80€ ausgegeben werden (bei Standart RCumbauten wird der Empfänger nicht mitgerechnet) bei nicht selbst durchgeführten umbauten wird mit dem Materialpreis gerechnet. Bei Dragracing muss eine Streckenlänge von 14m gefahren werden.

Gen1/Evo/Trucking Drag High End

Hier sind jegliches Tuning erlaubt, aber es muss klar erkennbar sein um was für ein Chassis es sich handelt...keine 100%en Eigenbauten kein Frankensteinchassis (z.B. Vorderachse Mini-z Hinterachse Xmods)
Bei Dragracing muss eine Streckenlänge von 14m gefahren werden.

Generell erlaubtes Tuning:

Ölen, schleifen, polieren, reparieren, verstärken oder kleben von teilen ist in allen Fahrzeugklassen erlaubt, auch andere Radmuttern und Unterlag bzw. Passscheibene um das wackeln der Räder verringern ist generell erlaubt.
Mit Ausnahme der Stockklassen besteht freie Karoseriewahl egal ob EVO/GEN1/Trucking/Iwaver/Mini-z/Eigenbau... so wie Modifikation der Karosse (Leichtbau, Radkästenverbreiterung, Versteifung, Bodykt....).



Es steht jedem Veranstalter frei wie viele Rennen in welchen Klassen er austrägt und ob er für jeden Chassis-Typ ein Rennen macht oder ein Rennen pro Klasse.

Der Veranstalter muss dieses Reglement ohne Änderung annehmen sonst darf er den Renntag hier im Forum nicht veröffentlichen, wenn das einhalten durch örtliche Gegebenheiten nicht möglich ist darf durch Sondererlaubnis eine Abweichung auch zugelassen werden.
_________________
MFG Falk
Es is wie es is gestern gings noch.
Unmögliches wird sofort erledigt Wunder dauern etwas länger.
Alles was ich hier in diesem Forum äusere ist lediglich meine Subjektive Meinung.