Lipo , Li-ionen oder 6Zeller??

[Irony]

So da sich mein Thread in der Meckerecke so langsam zu einem Diskussions und Fragen Thread entwickelt, mach ich hier mal was Handfestes:

Um mehr Power im xMod zu haben, kann man folgende Umbauten machen

6-Zeller:

Anbringen von 2 zusätzlichen Zellen (Akkus) um die Spannung von 4,8V auf 7,2V zu steigern, dazu durchtrennt man ein Batteriekabel vom Xmod und schalten einen zusätzlichen 2Zellen Batteriehalter in Reihe. AA Batterien zusätzlich zu schalten empfiehlt sich auf Grund der ungleichmäßigen Kapazität als nicht empfehlenswert, am besten nimmt man nur Zellen des gleichen Alters Hersteller und der gleichen Kapazität.

+ einfacher und schneller Umbau
+ Schneller Batteriewechsel möglich
- nimmt viel Platz unter der Karosse in Anspruch
- höheres Gewicht
- meist schlechterer Schwerpunkt


Li-Ionen

Liionen Akkus sind zylindrisch haben eine Zellenspannung von 3,7V und bringen daher in Reihe geschaltet eine Spannung von 7,4V. Es gibt sie in den Baugrößen AA und AAA. Liionen Akkus haben meistens einen C-wert von 1C sind daher nicht besonders hochstromfähig.

AA- Liionen

+geringeres Gewicht im Vergleich zu den Standard Akkus
+je nach Einbauart einfach zu wechseln
- aufwendiger Chassisumbau nötig bzw. Umstieg auf Stiletto notwendig

AAA-Lionen werden meist 4 Stück verbaut(2 in Reihe und 2 parallel)

+gleiches Gewicht und gleicher Schwerpunkt wie beim Standard
+einfacher Akkuwechsel
- erhebliche Veränderung am Batteriefach notwendig
- durch die geringe Zellenkapazität und des geringen C-Wertes nicht für
extreme Motoren geeignet

Lipos

Lipos sind flach und rechteckig, haben eine Zellenspannung von 3,7V sind somit gleichstark wie die Liionen Akkus. Lipos haben meist einen C-Wert von über 10C und sind damit hochstromfähig. sie werden mit doppelseitigem Klebeband an die Stelle des ehemaligen Batteriefachs geklebt (am Chassis müssen nur ein paar Änderungen vorgenommen werden)

+geringeres Gewicht als bei Standard Akkus (Bauform bzw. Hersteller
abhängig)
+einfacher Umbau
+hochstromfähig
- nur bedingt wechselbar
- anfällig gegen mechanische Verletzungen



Info:

C-Wert

der C Wert ist ein Faktor der angibt wie hoch die maximale Stromabgabe pro Zelle ist. Bei einer Lipo-Zelle mit 900mah und 10C kann maximal 9A(also 9000mAh) abgeben, eine Liionen Zelle mit 900mAh und 1C kann maximal 900mAh abgeben. wenn der Motor dauerhaft mehr Strom aus den Lipos bzw. Liionen zieht bricht die Spannung ein, d.h. der Motor wird langsamer und die Zellen nehmen Schaden.

Explosionsgefahr

bei Lipos und Liionen besteht Explosionsgefahr wenn man sie nicht sachgemäß lädt oder sie mechanischer Belastung aussetzt.

Laden

Liionen und Lipo-Akkus nur mit geeignetem Ladegerät laden da diese sonst Schaden nehmen können

Umbau

bei den Umbauten sind Löt- und Elektronikkenntnisse vorausgesetzt zudem verfällt jeglicher Garantieanspruch.

Fahrzeit

die Fahrzeit ist von der Kapazität (mAh) abhängig, je höher die Kapazität desto höher die Fahrzeit

Balancer Anschluss

Bei den für speziell für Xmod erhältlichen Liionen und Lipos ist kein Balancer Anschluss dran, dieser dient dazu die Akkus schonend zu laden und mit entsprechendem Regler eine Abschaltung bei unterschreiten der Mindestspannung zu gewährleisten, damit halten die Akkus länger.
Der Balanceranschluss kann mit ausreichend Fachwissen jedoch nachgerüstet werden.


Mindestspannung

Lipos und Liionen dürfen nur bis zu einer gewissen Zellspannung entladen werden, bei ca. 2,4V pro Zelle werden die Zellen tiefer entladen damit gehen sie kaputt, entwickeln einen Memory-Effekt, man sollte vermeiden die Zellen so tief zu entladen, entweder durch sogenannte Liposaver oder durch aufmerksames fahren (bei schwächer werden der Akkus gleich aufhören mit fahren).

Fet Upgrade

Ein Fet Umbau ist nicht nötig aber zu empfehlen da der Motor bei einer höheren Spannung auch mehr Strom frisst, wenn man allerdings nicht über Stage2 fährt ist ein Fet-Upgrade nicht nötig.

Verschleiß

Durch die höhere Spannung verschleißen die Motorkohlen schneller als normal, bei den meisten Tuning Motoren kann man diese allerdings problemlos tauschen, es empfiehlt sich vorher die Motoren mit 2-3V einlaufen zu lassen (ganz besonders PN-Motoren). Bei einem Upgrade auf 6Zellen, Liionen oder Lipos verschleißen je nach Motor und Fahrweise gewisse Teile sehr schnell, Teile wie Radmitnehmer, Dogbones etc., auf jeden Fall sind Kugellager notwendig. Und da bei höheren Geschwindigkeiten auch die Aufprallwucht höher ist, geht bei einem Crash auch mehr kaputt.

Geschwindigkeit

Je nach Chassistyp, Motor, Übersetzung und Tuning liegt die Maximalgeschwindigkeit zwischen 35km/h und über 70km/h. Allgemein gesagt der Mod wird ca. 1,5mal schneller sein als vorher.


Bemerkungen:

Wenn ich was vergessen haben sollte, schickt mir eine PN, ich werde es ergänzen, genauso wie eventuelle Fragen zu dem Thema.
Alle Spannungsangeben beziehen sich auf den durchschnittlichen Nennstrom unter Last und können somit von vereinzelnden Werten abweichen.

Bilder gibt’s hier
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