Losi Problem - Antrieb

[xmodsbastler]

Haben ja 3 Losi Rally bzw sct

einer davon macht irgendwie Mätzchen für die ich keine wirkliche Lösung hab.

Der sCT war von Anfang an wesentlich lauter wie die anderen 2 - das Ganze wurde allerdings immer ärger und der ganze Antriebsstrang somit auch immer schwergängiger - beim letzten Rennen ist er gar stehengeblieben und wollte erst gar nicht mehr - nach ein wenig herumdrehen der Reifen ist er dann zwar wieder gegangen aber leichtgängig ist was anderes.

Hab ihn heute komplett zerlegt (ausser die diffs) - irgendwas passt dran nicht - wenn man den Motor entfernt lässt er sich fast ohne Widerstand schieben - also an den Antriebswellen (z.b Schmutz) oder Kardanwelle kanns nicht liegen - sobald man den Motor wieder einbaut wirds schwergängig und recht laut. Die Diffs laufen dann auch nicht gegenläufig und wirken leicht gesperrt so dass man mit einem Rad alle drehen kann - komischerweise lassen sich die hinteren Räder leichter drehen als die vorderen.

Versteh auch die Rutschkupplung überhaupt nicht - da sollte sich bei Vollgas der SLipper 25-50 mm bewegen - weiss nur leider nicht was das sein sollte - bewegen tut sich bei allen 3 nix (zumindest nicht in der Nähe der Kupplung) - Hab jetzt in nem anderen Forum nen Tipp gelesen dass man die Kardanwelle blockieren kann (ist ein Loch drin), damit man die Kupplung verstellen kann - bevor ich aber irgendwas verstell wäre es interessant zu wissen wo man dann überhaupt ne Veränderung sehen würde.

danke im Voraus für Tipps.
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unsere Dachbodenrennstrecke http://youtu.be/cHrhKc0vu7k?hd=1

[marcel94]

hier ein video um zu zeigen was die kupplung macht
(weiß nicht ob ich das hier reinstellen darf wenn nicht bitte löschen)
http://www.youtube.com/watch?v=YW7can6WjRw


Gruß
marcel

[remrod]

Die rutschkupplung hat die Aufgabe plötzliche lastspitzen zu schlucken um den Antrieb nicht zu zerstören. Wenn du mehr aufdrehst wird sie früher durchdrehen und wenn du fester drehst später. Das ist die einzige Aufgabe vom Slipper.

Wenn alles leicht läuft, wie sieht es mit dem Motor aus wenn er ausgebaut ist wie läuft er dann.
Eventuell den Motor nicht zu stramm ans hauptzahnrad drücken beim festschrauben.

Gruß Olli

[xmodsbastler]

wie es aussieht wars nur der Motor der einfach von Haus aus nicht perfekt justiert war und sich mit der Zeit immer weiter verstellt hat.

Nach Neujustage laufts jetzt besser.

Die Rutschkupplung ist zwar immer noch vollständig angezogen - da wir aber auf Estrich fahren ists nicht weiter schlimm da die Reifen da bei zu viel Last eh munter durchdrehen können

Sobalds auf der Bahn mal weniger als Minus 8 hat (ist unbeheizter unisolierter Dachboden) werd ich betreffend der Kupplung noch mal testen.
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